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Montaje del soporte

1. Aplique sellador marino a la rosca de los tres tornillos autorroscantes

(núm. 10 x 1-3/4") para impedir que se filtre agua en el espejo de popa

(Ver Figura 5). Rosque el soporte (con la cuña si es preciso) al casco.

No apriete los tornillos de momento.

2. Utilizando el espacio de ajuste vertical de las ranuras del soporte, mueva

el soporte hacia arriba o hacia abajo hasta que la distancia entre el ángu-

lo inferior izquierdo y la parte inferior del espejo de popa sea igual a 38

mm (1-1/2"). Apriete los tornillos.

Espejo de popa escalonado

Si no hay espacio suficiente debajo del escalón para que el sensor se

suelte por completo, retire la tapa antes de proceder (figura 1, espacio

máximo). Esto es necesario para poder acceder posteriormente a los

tornillos del soporte.

1. Extraiga los dos tornillos que sujetan el sensor de velocidad al casquillo

del transductor (figura 6).

2. El conjunto del rotor no está sujeto. Levante con cuidado el sensor de

velocidad mientras mantiene el conjunto del rotor en el interior (figura 13).

3. Introduzca un destornillador plano entre la tapa y el casquillo del

transductor (figura 7). Separe cada lado, uno a uno.

4. Levante la tapa y retírela.

Sujeción del sensor al soporte

PRECAUCIÓN: La tapa de retención debe estar cerrada y

trabada para impedir que el sensor se salga del soporte durante

la navegación.

1. Si la tapa de retención está cerrada, ábrala presionando el cierre y gi-

rándola hacia abajo (figura 8).

2. Introduzca los puntos de giro del sensor en las ranuras situadas en la

parte superior del soporte (figura 9). Empuje hacia abajo hasta que los

puntos de giro encajen con un chasquido.

3. Gire el sensor hacia abajo hasta que encaje a presión en el soporte.

4. Cierre la tapa de retención girándola hacia arriba hasta que se trabe.

Comprobación del ángulo y la proyección del transductor

PRECAUCIÓN: No sitúe el borde de ataque del transductor más

bajo que el borde de salida, pues en tal caso se producirá aireación.

PRECAUCIÓN: No sitúe el transductor en el agua a más profun-

didad de la necesaria, pues de lo contrario se puede incrementar

la resistencia por rozamiento, los rociones y la turbulencia del

agua, con la consiguiente disminución de la velocidad del barco.

1. Con una regla, observe la parte inferior del transductor con respecto a

la parte inferior del casco (figura 6). El borde de salida del transductor

tiene que estar 1-3 mm (1/16–1/8") por debajo del borde de ataque o

paralelo al fondo del casco.

2. Compruebe que el ángulo inferior izquierdo del sensor sobresalga

3 mm (1/8") por debajo del fondo del casco (figura 11).

3. Si es necesario ajustar el sensor, suéltelo hacia arriba (ver “Desblo-

queo del sensor” más adelante). Ajuste el soporte. Apriete los tornillos.

Desbloqueo del sensor

Utilice uno de los métodos siguientes (figura 12):

• Con la palma de la mano, dé un golpe seco ascendente a la superficie

inferior del casquillo del transductor. No golpee el sensor de velocidad.

• Introduzca un destornillador plano entre el casquillo del transductor y la

parte inferior del soporte (cualquier lado). Empuje hacia arriba con el

destornillador mientras levanta el sensor.

Colocación de la tapa y el sensor de velocidad o el

obturador (algunas instalaciones)

1. Separe los lados de la cubierta horizontalmente (figura 7).

2. Mueva la tapa hacia arriba y por encima de los talones de sujeción.

3. Empuje la tapa hacia abajo hasta que quede nivelada en el casquillo

del transductor.

4. Apriete los lados de la tapa hasta que las pestañas encajen en las ranuras.

5. Introduzca las guías laterales del sensor de velocidad o del obturador

en los canales de la parte posterior del casquillo del transductor (figura

6) Deslícelo hacia abajo. Sujete el sensor de velocidad o el obturador

con los dos tornillos autorroscantes del núm. 6 x 5/8".

espejo de popa a 11°

espejo de popa a

Figura 10. Ajuste del ángulo del transductor

espejo de popa aespejo de popa a

paralela

OK OK

NONO

sin cuña

paralela

2° –10° 19° –22°

12°–18°

ángulo

demasiado

grande

ángulo

pequeño

cuña con la

punta hacia

abajo

cuña con la

punta hacia

arriba

ángulo

invertido

sin

cuña

Figura 9. Sujeción del sensor al soporte

cerrar y

punto de

ranura (2)

A. B.

giro (2)

trabar la tapa

de retención

Figura 11. Ajuste vertical

50 mm

cubierta

abrazaderas

Prolongación fuera

Figura 12. Desbloqueo

(2")

introducir el

tamaño real

tornillo del cable

dar un golpe seco

y colocación del cable

del cable

de cable

del casco 3 mm (1/8")

del sensor

destornillador

en el bisel

(uno u otro

lado)

con la palma de la mano

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